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新北交通局將自一○五年四月十一日至一○五年十一月三十日受理計程車計費表更新補助申請,凡車籍設於新北市計程車所有人,於購買符合補助資格計費表並安裝完成及檢定合格後,可委託申請人提出補助申請,每車以補助一次為限濾水器

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鴻海夏普今日下午正式簽約,鴻海董事長郭台銘率先就先解釋雙方合作後企業文化差異的部分,他表示,「企業文化不同不是問題,且正是可以讓鴻海、夏普更加成長的原因之一」郭台銘表示,這次的案件,能讓兩個國際級企業能夠互相補強,所以出資。這次,鴻海對夏普的出資,一定有文化上的因素。他表示,兩社之間有文化差異,但不是物質上的差異,鴻海的員工來自世界各國、夏普也是,所以才說兩間公司都是國際級企業。關於兩社之間有企業文化差異,兩社的企業文化差異,其實是資產,但這是兩社可以共享的東西。郭台銘表示,我們是世界最優秀的企業,最優秀的企業是最困難的顧客,我們一直接受顧客的挑戰,鴻海在這個業界成為第一名,正是因為有困難的顧客。他強調,所以企業文化不同不是問題,正是可以讓兩社更加成長的原因之一。

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37歲、綽號「要命小方」的角頭方敏懿,去年2月間與同夥共謀擄走廖姓車商向家屬勒贖2億元,後透過中間人保證先支付1500萬元後,又強拍裸照要求肉票獲釋後再交付2000萬元等案件;台中地院依擄人勒贖等罪判方男17年6月徒刑,其餘17名共犯被判12年到3月不等徒刑。

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大家看過高鐵道岔轉轍器運作嗎?高鐵今天開放高雄燕巢總機廠供媒體參觀,現場示範道岔轉轍器的運作。

記者高彬原/攝影

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香港特首梁振英。 歐新社

分享 香港行政長官梁振英的小女兒梁頌昕一向低調,但據報導,她近日在機場涉嫌因行李問題向機場管理局耍特權,惹來媒體關注。不過,這項報導是否屬實,尚待有關方面說明。官方香港電台今天轉述報導指出,梁頌昕上月離境時遺留手提行李在機場禁區外,她涉嫌「向機場職員施壓」,最終令機管局容許把行李直送禁區。報導表示,1位名叫譚文豪的機師在1個電台節目上說,若乘客在禁區外遺留行李,基於保安原則,需要自行到禁區外認領行李,以確保遺留行李期間,無人將其他物品放進行李內。譚文豪指出,維也納公約訂定,國家元首及使節可享有特權,他們的行李不用經過安檢就可帶上飛機。但他質疑當時梁頌昕是否以「VIP」即貴賓級身分上機,認為機管局應交代。不過,譚文豪又說,在某些情況下,民航處處長有權行使酌情權,改變機場範圍內的程序。梁振英有3名子女,其中大女兒梁齊昕的言行一向脫序,過去常為媒體報導的焦點,梁頌昕則言行低調,少見報。香港特首辦公室及機場管理局至今沒有就上述傳聞作出回應。

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世界油價今天下滑,一反前一天因為美國石油庫存7週來首見減少而大漲的走勢。在紐約商品交易所,美國市場基準商品西德州中級原油的5月交割價格下跌49美分,收在每桶37.26美元。北海布倫特原油的6月交割價格下跌41美分,收在39.43美元。

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台灣「羽球一姐」戴資穎昨在超級系列頂級賽馬來西亞公開賽16強,遭遇世界排名第2的中國大陸「一姐」李雪芮,小戴克服失誤過多掉了首局的劣勢,並把握對自己較為有利的風勢,一舉逆轉比數,終以14比21、21比18、21比16獲勝,勇闖8強。

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愛護動物、認養不棄養!台中市府動物保護防疫處長林儒良2日表示,中市動物之家平均認養率為6成5,呼籲民眾用純真、歡樂的心情來愛護動物、尊重生命,讓流浪動物有個溫暖的家。

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濾水器選擇

為了讓外交官員清楚掌握中華民國的南海政策及相關國際法知識,外交部規劃在下週五舉行一場南海議題研習活動。根據了解,馬英九總統將親自出席,除闡述理念與立場外,還會現場抽問外交官員,希望藉此鼓勵外交官員精進學能並進一步熟悉重要政策。

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前陸委會副主委童振源將任政院發言人,準閣揆林全說,該人事考量與兩岸沒有關係。記者何孟奎/攝影

分享 準行政院長林全今天布首波八名新內閣人事名單,其中行政院發言人由政大教授童振源出任引發外界注意。童振源曾任陸委會副主委,在兩岸學術活動相當活躍,對於延攬童振源是否意在強化兩岸對口,林全強調,該人事考量與兩岸沒有關係。童振源目前在美國加州柏克萊擔任訪問學者,曾任陸委會副主委,媒體詢問,邀請童出任行政院發言人是否有兩岸用意?對此林全回應:「這多慮了,是你們提醒我他有這個功能」。林全說,找童是因有人推薦,童熟悉政府部門,與媒體互動、表達不錯,童的工作和兩岸沒有關係,童在4月12日就會回國。此外,由於童目前也擔任兩岸政策協會理事長、預測市場研究中心主任,這些職務是否520上任就該辭去?林全指出,第一看目前公務員服務法,該辭就要辭,第二,按照利益迴避,第三社會輿論認為恰不恰當,「我看這些標準下來該辭都辭光了」。【中央社╱台北7日電】政治大學國家發展研究所教授童振源將出任行政院發言人,準行政院長林全表示,選擇童振源是因為童振源待過政府部門,且與媒體互動良好,與兩岸互動沒有關係。林全下午與媒體茶敘,公布首波內閣名單,行政院發言人由童振源出任,林全說選擇童振源的原因是童振源待過政府部門,熟悉政府運作 也與媒體有好的人脈和互動,表達各方面能力都不錯,這是找童振源的原因,目前童振源人在國外,4月12日就會回到台灣。由於童振源曾在前總統陳水扁主政時期擔任陸委會副主委,也是行政院前院長謝長廷相當倚重的幕僚,曾幫謝長廷提出「憲法一中」,媒體詢問林全選童振源是否考量未來兩岸互動發展?林全認為外界「過慮了」。林全說,他期待兩岸良性互動,也期待未來政府和對岸維持改善關係的態度,這是基於雙方的善意,從行政院來看,兩岸良性互動對雙方是互贏的、是好的,「但是童先生的工作和這個沒有關係」。林全解釋,童振源未來主要是與媒體以及社會大眾溝通、互動,讓大眾了解行政院施政想法,並非與對岸互動。由於童振源目前還擔任兩岸政策協會理事長、預測市場研究中心主任等職,擔任發言人後是否要辭掉這些職務?林全表示,依照公務人員服務法、利益迴避、社會輿論認為恰不恰當等幾個標準,520就任後該辭就要辭,「我看這些標準下來,該辭都辭光了」。

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新北市政府警察局中和二分局今天下午4時許,在中和區連城路1家汽車旅館臨檢查獲8名假藉觀光名義來台賣淫的大陸籍女子及嫖客,據了解,嫖客都是透過網路介紹慕名而來,每次交易價格3700元。警方正調查了解大陸女子來台管道及台灣幕後仲介集團。

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蘇花改觀音隧道預計5月全線貫通。 中央社

分享 交通部說,歷經3年多的開挖,蘇花公路改善工程觀音隧道南下線的南口工作面今天終於出洞。這座屬於整個工程最長的隧道也將在5月全線貫通。交通部公路總局蘇花公路改善工程處表示,觀音隧道全長約7.9公里,是整個蘇花改工程中最長的隧道工程。在施工期間,施工團隊利用台鐵閒置的舊北迴隧道,在主線打設4個施工橫坑,南北線共開設14個工作面。工程處表示,觀音隧道南下線南口工作面,長約2300公尺,自民國101年11月開挖之後,在施工團隊不分日夜、克服惡劣地質情形下,以平均每月近64公尺的速度向南開挖,期間遭遇湧水、地質弱帶及抽坍等不可預期因素共6次,卡車運碴約1萬車次,終於在今天打穿南口頂拱岩體,見到觀音溪潺潺溪流。工程處說,觀音隧道北上線在去年11月全線貫通後,南下線目前只剩下1個工作面,整個隧道預定在5月全線貫通,為蘇花改的隧道工程創下另一個新的里程碑。蘇花改分3個路段施工,根據公路總局計畫,蘇澳到東澳明年底通車,另兩個路段通車時間,南澳到和平是民國107年底、和中到大清水是民國108年底。

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【記者郭穗/李芳菲 台北綜合報導】行政院發言人孫立群31日表示,環保署長魏國彥的辭呈,行政院長張善政已批示全力慰留將其退回;並提醒民進黨籍立委,要落實民進黨主席蔡英文提出的「不為難內閣官員」承諾。

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C型肝炎全口服新藥帶來根治C肝的曙光,但治療費用動輒百萬元讓患者卻步,肝病防治學術基金會與艾伯維藥廠合作,推出「根治C肝.重獲好心肝」計畫,開出50個免費用藥名額,5月13日公開抽籤,被立委林靜儀砲轟,該藥品的贈送行為根本沒有報備,不符合藥物樣品贈品管理辦法。食藥署長姜郁美表示「食藥署已經在查了」,關於肝基會與藥廠的合作方案,目前食藥署並沒有收到任何申請,或是到食藥署報備,針對兩方的合作內容並不是很清楚,同仁現在已經啟動調查,請藥廠來說明,了解是否有違反藥事法。姜郁美表示,按規定,任何藥品有贈與的行為,必須要向食藥署申請,違者將依法違反藥事法第55條,依藥事法92條開罰3到200萬元。另外,這次的事件也涉嫌違反藥品廣告的規定,該C肝新藥為處方藥,依規定是不得廣告,現在得釐清藥廠是不是「主動」告知媒體,若是公開召開記者會就可能違反法規,若是依照藥事法的規定,藥物廣告未依規定廣告,將可開罰20到500萬元。根據食藥署的統計,口服C肝藥物從去年10月到今年3月,已經核准7張藥證,准許上市。

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莫薩克馮賽卡位於巴拿馬的辦公大樓。 歐新社

分享 位於「巴拿馬文件」洩密案風暴核心的律師事務所「莫薩克馮賽卡」有將近三分之一的業務來自香港和中國大陸據點,中國顯然是該事務所的最大市場。根據國際調者記者聯盟(ICIJ)解讀的資料,透過莫薩克馮賽卡旗下香港和中國辦事處成立的空殼公司,在該事務所於全球設立、有營業行為的公司當中,占比高達29%。ICIJ調查發現,中國有多位現任或前任高層官員的親友涉及開設境外公司。使用境外公司本身並不違法,可用在正當商業需求。但境外公司也常見於貪汙案,可隱匿或秘密搬移非法取得的利益。中國媒體大多避免報導巴拿馬文件洩密案,社群媒體的相關貼文會被刪除,英國廣播公司(BBC)之類的外國新聞網在報導該議題時則遭封鎖。根據莫薩克馮賽卡網站,該事務所在八個中國城市設有辦事處,數量多於任何其他國家。在中國大陸的這些辦事處分別位於上海和深圳的主要金融中心、青島和大連兩個港都、山東的濟南、浙江的杭州以及寧波。莫薩克馮賽卡先前發表聲明,否認任何不法行為,表示向來遵從相關法規。

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美國半導體大廠德儀(TI)今天宣布「次世代駕駛資訊平台研發聯盟」喜迎4名新成員,將進一步率台廠車聯網系統搶攻國際市場。德儀表示,次世代駕駛資訊平台研發聯盟自2015年成立以來,短短1年即展現傑出成效,成功協助聯盟夥伴加入車用國際市場,今年更吸引不同領域的領航業者「佐臻」、「明泰科技」、「金運科技」以及「太極能源」加入,共同擴展台灣車電產業新藍圖。德儀台灣業務與應用事業工程師總監詹勳琪表示,智慧汽車的3大趨勢包括更安全、更環保以及更有趣,而德儀長期致力於車用電子技術的創新研發,除了培育德儀本身的人才之外,也期望更多夥伴能夠加入此聯盟,一同精進技術,以期提供最安全、最多樣的成車解決方案。詹勳琪強調,德儀也將繼續憑藉在車用電子深耕30多年的豐富經驗,協助次世代駕駛資訊平台研發聯盟的發展,期待更多夥伴的加入,能夠一同開拓台廠在國際車電市場的新藍海。看好台灣車用市場發展,德儀於2015年4月在台灣成立次世代駕駛資訊平台研發聯盟,邀請台灣車用軟硬體解決方案供應商加入,希望把台灣車用產業推向國際。次世代駕駛資訊平台研發聯盟今日展示包含「整合式駕駛艙」、「融合雷達和影像」、「智慧型後視鏡」以及「3D 無死角影像安全」等最新穎的技術,提供更安全舒適的駕駛體驗、更多樣性的車用解決方案,以科技的力量,為駕駛人與乘車者打造更安全、智慧的駕駛體驗。根據資策會產業情報研究所MIC的調查指出,全球聯網汽車的數量將於2020年達到2.5億輛的規模,而且80%的新車將提供智慧連網服務。此外,根據研究機構Transparency MarketResearch的預估,2019年全球聯網汽車產值將達1319億美元(約新台幣4.27兆元),從2013至2019年的年複合成長率高達34.7%。

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